Нужен совет по коробке механической

sectorgaza · Pievienojies: 02 Jun 2009 Ieraksti: 719 Atrašanās vieta: Ventspils

Привет всем! Обнаружел что в коробке всего около 1 литра масло било, все хороwо работало, дней 5 назад долил 1.5 литра и вот, через пару дней накрилась. Дело было так, на днях поехал в Ригу из Вентспилс, маxимальная скорость была около 150км/h (может повлеяло из за етого какнебудь), ехал без остановок, заехал в Ригу и на 1 перекрёстке тормазнул и ... неврубается 1 скорость! Вот хочу вашего совета - на моей коробке шьас не работает 1 скорость и 3 врубается с со звуками, мне лучше уже другую коробку искать или ремонтировать ету? А на ААТ 6 ступен4итую можно без проблем поставить коробку, есле стоит 5 ступенчитая? Может у кого есть что хорошое предложить связи с коробкой и заменой? Спасибо.

kontra919

Странно как то, что первая и третья . Они на разных валах стоят. По поводу третьей - сливай масло , смотри есть ли стружка. Но будет 100%. Синхронизатор. С первой - х.з.
Шести ступка , пойдёт без проблем.

А можеш и сам свою разбирать, если есть время и руки растут откуда надо.

Parenj

Если после второй третья включается ещё более менее, а с 4-ой на 3-ю с хрустом, то синхронизатор третьей передачи(болячка разных моделей Ауди). Почему первая не врубается не скажу, но т.к. ехал долго то масло было прогрето и скорее беда чисто механическая. Но и масло лучше менять, а не доливать... хотя и слить всё масло не снимая коробки не реально.

Менять или ремонтировать свою. Тут зависит как ремонтировать, стоимость б/у коробки на твоё авто, для себя или в скором времени продавать. Узнай цены у вас на снять/поставить коробку и на ремонт. Узнай цены на коробку и за сколько сможешь свою продать. Так же в АР узнай цену синхронизатора на свою.

Мой случай. Полетел синхронизатор третьей передачи. Коробка б/у(лотерея) 150 латов. Плюс снять поставить ещё 50 латов(я заплатил, а в гроссе 160 вроде хотели). Весь ремонт коробки вышел в 260 латов вроде. Из них 100 работа, 30 синхронизатор, 15 приводящее кольцо синхронизатора, 65(вроде) диск сцепления и подшипник, масло у знакомого брал и не помню цены, сальники латов 5(бери в магазинах торгующих подшипниками), сальник коленвала 18 латов. В общем ремонт вышел дороже на 60 латов(цена сцепления) чем покупать б/у, не считая что ставя б/у можно и свою продать.

sectorgaza · Pievienojies: 02 Jun 2009 Ieraksti: 719 Atrašanās vieta: Ventspils

Спасибо за совети! Есть такое, что со второй при маленьком разгоне тихо включается, а есле разгоняешся хорошо то еле включить, а с четвёртой на третыйу почти невозможно. Вся беда начиласй из за того что долил масло, или просто совпадение такое (я про первую передачу, что клинанула а третыйа узе била такая). Так как долил масло и после пару дней накрилась. Может и лоханулся я етим что долил. Smile

Мне предлагают 6 ступенчитую за 200Лс (за ней ехать 230км в каждую сторону) и 250Лс на месте; 5 ступенчитую за 170 на месте; 5 ступенчитую за 200Лс совсей заменой коробки (100км в каждую сторону). С дефектами 5 ступенчитие около 50Лс.

Такие пока предложение.

Parenj

Подъехать в сервис по коробкам чтобы они посмотрели и вынесли приговор. Посчитать во что выйдут детали, ремонт коробки и снять/поставить. От цены уже отталкиваться. Плюс ремонта в том, что ты уже будешь знать что с коробом после ремонта ничего не случится. Минус время ремонта и может поиск деталей у вас. Б/У короб на день работы, но кто его знает в каком она состоянии.

При ремонте коробки сразу и масло нужно менять. Так же всякие сальники стоят не дорого и почему бы не поменять.

Thomas · Pievienojies: 23 Oct 2006 Ieraksti: 7814

кстати, если у коробки главный вал имеет люфт - тб если за него подёргать вверх вниз...как у раздолбанной турбины...чем грозит?

Reltig · Pievienojies: 24 May 2007 Ieraksti: 4727 Atrašanās vieta: Рига

Когда ремонтировал коробку,мне сказали так,все фигня ,копейки стоит,кроме двух подшипников,на главном валу,каждый подшипник по сто лат ,есть аналоги,50 стоят за штучку

Parenj

Да, тоже говорили что те подшипники жутко дорогие... но цену вроде в 60-80 латов называли. А так есть в дифференциале на валах(к которым полуоси прикручиваются) есть по два подшипника с каждой стороны. Подшипники маленькие и тонкие, кожух, тонкая пластиковая пластинка в нём и там барабанчики вставлены. Аналога не нашлось, а в АР по 20 латов штука.