Audi Coupe quattro

[SKRY]

Первый раз о таком слышу.... а что это даёт?

[spils]

Это понты, обычно регулятор ставят под капот, так как понижать и повышать давления турбины, на абум баз поправки при этом зажигания и топлива, кончиться мотор. Потомучто мотор настраиваеться на определённый режим, на ходу понижать давление выгодно при старте на первых передачах чтоб снизить мощность для меньшей пробуксовки. на БМВ так делали, но турбиной, упровляли электронным регулятором, который был настроин на два режима, и упровлялся с пульта на руле. В твоём же случае, интересно посмотреть, на то, как при старте, между переключениями будеш накручивать вентиль на понели, при этом следя за манометром.