| Skatīt iepriekšējo tēmu :: Skatīt nākošo tēmu |
| Autors |
Ziņojums |
FANAT9
Pievienojies: 28 Feb 2008
Ieraksti: 268
Atrašanās vieta: Riga-Gravis-Jēkabpils
|
 Ierakstīts: 13:06, 25-Mar-2008, Tue Ieraksta virsraksts: |
 |
|
| S rakstīja: | | FANAT9 rakstīja: | | S rakstīja: | | PASSATizhi rakstīja: | | а резистор разве не под капотом? |
 В корпусе печки. |
Вроде читал в справочнике по ремонту....что добратся можно сняв бардачёк...! Бум пробовать!  |
Нет, они под капотом. На корпусе печки лючок к которому они и приделани. Как-то так. |
Тем лучше, надеюсь!  Спасибо! Главное где их потом достать  или они свободно продаются?
_________________
 |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
 |
PASSATizhi
Pievienojies: 19 Apr 2007
Ieraksti: 12103
|
| Ierakstīts: 22:50, 25-Mar-2008, Tue Ieraksta virsraksts: |
|
|
| да сам резистор практически вечен, обычно обгорают контакты на нём, и пропадает цепй. почисти, при необходимости замени клеммы, и всё. |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
FANAT9
Pievienojies: 28 Feb 2008
Ieraksti: 268
Atrašanās vieta: Riga-Gravis-Jēkabpils
|
| Ierakstīts: 23:53, 25-Mar-2008, Tue Ieraksta virsraksts: |
|
|
| PASSATizhi rakstīja: | | да сам резистор практически вечен, обычно обгорают контакты на нём, и пропадает цепй. почисти, при необходимости замени клеммы, и всё. |
 Попробую! Надеюсь в эти выходные!
_________________
|
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
Shurikk
Pievienojies: 17 Dec 2007
Ieraksti: 1399
Atrašanās vieta: Рига-Юрмала
|
| Ierakstīts: 14:36, 26-Mar-2008, Wed Ieraksta virsraksts: |
|
|
Исходя из личного опыта:
Печка тоже работала на 1-й и на 4-й скоростях, в итоге через пару дней полетел моторчик. Поменял и все ок 
_________________
Audi 100 Type 44 2.0 E - killed
Lexus SC300 3.0 |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
S
Pievienojies: 20 Dec 2004
Ieraksti: 1934
Atrašanās vieta: quattro team
|
| Ierakstīts: 15:04, 26-Mar-2008, Wed Ieraksta virsraksts: |
|
|
| Audi_Power rakstīja: | Исходя из личного опыта:
Печка тоже работала на 1-й и на 4-й скоростях, в итоге через пару дней полетел моторчик. Поменял и все ок |
Совпадение. Пока моторчик менял - клеммы пошевелил.
_________________
 |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
FANAT9
Pievienojies: 28 Feb 2008
Ieraksti: 268
Atrašanās vieta: Riga-Gravis-Jēkabpils
|
| Ierakstīts: 21:25, 26-Mar-2008, Wed Ieraksta virsraksts: |
|
|
| Audi_Power rakstīja: | Исходя из личного опыта:
Печка тоже работала на 1-й и на 4-й скоростях, в итоге через пару дней полетел моторчик. Поменял и все ок |
чтоб не соврать...наверное с осени езжу на 3и 4-ом режиме.... никакой моторчик судя по всему не виноват! 
_________________
|
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
SiR-M
Pievienojies: 10 Dec 2004
Ieraksti: 8320
Atrašanās vieta: quattro team
|
| Ierakstīts: 21:49, 26-Mar-2008, Wed Ieraksta virsraksts: |
|
|
Дабы не плодить темы....
100/C4 2.5TDi клима. Вентилятор печки иногда пропадёт, потом может сам появиться на кочке или приходится останавливаться, под капотом по печке стук-стук (или хрясь-хрясь) и работает опять. Подозрения на сам мотор. Контакты у него вроде мощные, не должны отходить.
У кого-то было что-то подобное?
_________________
C4 Avant quattro AAH LPG // SABi SDS |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
PASSATizhi
Pievienojies: 19 Apr 2007
Ieraksti: 12103
|
| Ierakstīts: 22:05, 26-Mar-2008, Wed Ieraksta virsraksts: |
|
|
| а чем он управляетсо? тиристором может каким? надо наити управление для начала. |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
valdis.s
Pievienojies: 22 Jan 2008
Ieraksti: 109
Atrašanās vieta: Daugavpils
|
| Ierakstīts: 08:58, 27-Mar-2008, Thu Ieraksta virsraksts: |
|
|
| SiR rakstīja: | Дабы не плодить темы....
100/C4 2.5TDi клима. Вентилятор печки иногда пропадёт, потом может сам появиться на кочке или приходится останавливаться, под капотом по печке стук-стук (или хрясь-хрясь) и работает опять. Подозрения на сам мотор. Контакты у него вроде мощные, не должны отходить.
У кого-то было что-то подобное? |
У меня A6/C4 2.5TDi клима. Была такая же проблема. В один прекрасный день вообще перестала работать. Оказалось что счётки в моторчике стёрлись в ноль. Загнал к электрику - он поменял счётки - всё ок. За работу отдал 30 лат, дорого из-за того, что добраться до счёток не снимая моторчик с авто тяжело, а если снимать моторчик, то надо отсоединять трубки климы, после чего требуестя её заправка (фрионом). Так мне электрик обьяснил. |
|
| Atpakaļ uz sākumu |
|
|
|
