Не могу заглушить двигатель

[myxa]

Всем привет! У меня 80 b3 1988 года столкнулся с такой проблемой - не мог заглушить двигатель. Ключ повернул и вытащил её начало трясти двигатель продолжал работать на очень маленьких оборотах. Пробовал опять заводить ждал на нейтралке, газовал не помогло. Как только пытаюсь заглушить её опять начинает трясти. Снял клеммы со свеч результата не дало. Поставил обратно, начал дергать ключ (заводить, глушить) с горем по палам заглохла. В чем проблема? как её исправить или хотя бы обнаружить? Боюсь заводить ибо не знаю смогу ли заглушить. Плюс ко всему на холостом ходу повышенные обороты, до этого глохла, знакомый подкрутил сказал что самою малость, но ревет теперь не хило. При снижении оборотов опять глохнет и с трудом заводится поэтому хотел на время оставить пока до сервиса не доберусь, но столкнулся с другой проблемой. Буду благодарен любым советам!

[Thomas]

это называется детонация. Зажигание надо настроить

[Алексей]

Если память не изменяет,то была проблема на пасате на старом,там был виной один клапан,а так тоже думали на зажигание,может конечно и зажигание

[myxa]

А какой именно клапан? После этого случая с детонацией стало все еще хуже. Насколько понял 1 цилиндр не работает, хотел доехать до сервиса, не хватило мощности преодолеть бордюр, еле еле с перегазовкой залетел, но рисковать не стал поставил обратно. При работе на холостых неравномерная работа движка, звук и тряска тому подтверждение. На что мог повлиять тот случай с детонацией? что смотреть в первую очередь?

[Алексей]

Виной может быть и свеча,может быть в камере нагар,говорят,что он при работе раскаляеться до красна и начинает работать как свеча.а бензина не пробовал 98 залить? детанирует примерно секунд 10? а ты посматри с выкумника трубочка в целиндр идёт, она наместе,непорвана?

[myxa]

98 не заливал, но заправку поменял. Нагар не хилый на свечах был, свечи поменял, провода заменил, в ближайшие дни бегунок и крышку распределителя новые поставлю. Детонация была минуты 2-3, я сразу не сообразил что можно на ручник и скорость поставить тем самым заглушить. Но я не давал работать на детонации больше 10-20 секунд заводил опять. Заглушил с горем пополам, но от ключа. Завтра гляну тогда трубки получше.

[Алексей]

Тггда первое,чтг приходит на ум,это - при неправильном зажигании было много нагара,раз ты говориш про свечу,что на ней нагар был,сейчас на голове блока целиндра нагар,в следствии может не до конца закрываться клапан который на подачу топлива,а нагар раскалился и детонирует.но это чисто моё мнение

[Thomas]

нагар - следствие либо не правильной смеси, либо искры не в тот момент, либо масла в цилиндрах

попробуй под распределителем зажигания гаечку на 13 ослабь и на заведённой машине покрути туда сюда, в пределах разумного. чуется комплес проблем. Свечи можешь по очереди повыкручивать и посмотреть, со всех ли искра бьёт, пытаясь завести, резьбу свечи на массу не забудь